Kineski "bambusov čelik" je zavist Zapada, njegove performanse daleko nadmašuju one od nehrđajućeg čelika
Kako se kineska proizvodna snaga nastavlja poboljšavati, može se reći da je postigla značajna dostignuća u mnogim oblastima, kao što su kineske brze željeznice, kineski čelik, kineska portalna dizalica itd., što su sve predstavnici i vizit karte kineske proizvodnje. Za kineske brze željeznice, posebno, može se reći da prednjače u svijetu. Ali kada su u pitanju sirovine za proizvodnju vagona brzih željeznica, mnogi ljudi možda ne znaju da prava sirovina nije takozvani nehrđajući čelik, već bambus.
Dobro ste pročitali, radi se o bambusu, ali ovdje bambus nije direktno bambus, već bambus nakon posebne obrade. Znate, vagoni za velike brzine izgrađeni korištenjem bambusa kao sirovine daleko su jači od nehrđajućeg čelika i mogu čak izdržati veliki pritisak poput konvencionalnog čelika. Uglavnom se koristi tehnologija namotavanja bambusa. Općenito govoreći, vlakna u bambusu se prerađuju u kompozitni materijal usporediv s ugljičnim vlaknima. Ovaj materijal ima karakteristike visoke čvrstoće, visoke tvrdoće, niske cijene, male težine itd., a također ima vodootporne, otporne na vlagu, vatrootporne i usporavajuće plamen. Može se čak reći da može "konkurentno" koristiti legure titana. Osim toga, korištenje bambusa za proizvodnju čelika ne zahtijeva svježi bambus. Odgovarajuća vlakna mogu se izdvojiti i iz biljnih ostataka.
Vrijeme objave: 20. decembar 2023.
